МИР ИДЕЙ

Кран в системе охлаждения

Когда подошло время замены охлаждающей жидкости в "Москвиче-21412", я не стал отсоединять от угольника на головке блока шланг, идущий к радиатору отопителя, как того требует Руководство по эксплуатации. Вместо этого разрезал шланг на расстоянии 200 мм от угольника и через этот конец, а также отсоединенный от радиатора двигателя патрубок слил жидкость.

В разрез шланга установил штатный запорный кран. Теперь, во-первых, тепло не поступает в салон, когда кран закрыт (раньше этого добиться было невозможно), а во-вторых, очередную замену жидкости произвожу, отсоединив шланг от крана, а не от угольника, что было очень неудобно.

Воронеж Е. СИНИЦКИЙ

Опубликовано в журнале "За рулём" www.zr.ru